Fiat 600 tekniske data
Fiat 600 er en enkel liten bil, men tekniske data varierer mellom årsmodeller og versjoner. Denne siden samler nyttige hoveddata for Fiat 600 og Fiat 600D, med særlig vekt på praktisk informasjon for eiere og entusiaster.
Tallene må brukes som veiledende. Sjekk alltid verkstedhåndbok, chassisnummer og dokumentasjon for akkurat din bil før du bestiller deler eller gjør større arbeid.
Kortversjonen
- Modell: Fiat 600 / Fiat 600D.
- Motorplassering: bak.
- Drift: bakhjulstrekk.
- Motor Fiat 600: 633 ccm.
- Motor Fiat 600D: 767 ccm.
- Girkasse: 4-trinns manuell.
- Akselavstand: cirka 2000 mm.
- Lengde: cirka 3295 mm.
- Bredde: cirka 1380 mm.
- Toppfart Fiat 600D: cirka 110 km/t.
Viktig før du bruker tekniske data
Fiat 600 ble produsert over mange år, og bilen finnes i flere varianter. I tillegg finnes det lisensproduserte modeller fra blant annet SEAT og Zastava, samt ombygde og restaurerte biler.
Derfor bør du ikke stole blindt på én tabell. Bruk tekniske data som utgangspunkt, men kontroller alltid mot bilen du faktisk har.
Motor
| Fiat 600 | 633 ccm firesylindret vannkjølt motor |
| Fiat 600D | 767 ccm firesylindret vannkjølt motor |
| Motorplassering | Bak |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Bensin |
Fiat 600D fikk større motor enn den første Fiat 600. Det gjorde bilen mer brukbar i vanlig trafikk, med bedre dreiemoment og høyere toppfart.
Ytelse
| Fiat 600D effekt | Omtrent 25–29 hk, avhengig av målemetode og kilde |
| Toppfart Fiat 600D | Omtrent 110 km/t |
| 0–100 km/t | Ikke bilens sterke side |
Fiat 600 er ikke en rask bil etter moderne målestokk. Den er lett, enkel og sjarmerende, men den må kjøres med forståelse for alder, bremser, dekk og trafikkbilde.
Girkasse og kraftoverføring
| Girkasse | 4-trinns manuell med revers |
| Synkronisering | Vanligvis 2., 3. og 4. gir |
| Girspak | Mellom forsetene i gulvet |
| Drift | Bakhjulstrekk via drivakslinger |
| Oljemengde girkasse/differensial | Omtrent 1,6 liter |
Girutveksling
| 1. gir | 3,385:1 |
| 2. gir | 2,055:1 |
| 3. gir | 1,333:1 |
| 4. gir | 0,896:1 |
| Revers | 4,275:1 |
Total utveksling
| 1. gir | 16,5:1 |
| 2. gir | 10,0:1 |
| 3. gir | 6,45:1 |
| 4. gir | 4,63:1 |
Hastighet per 1000 o/min
| 1. gir | cirka 6 km/t per 1000 o/min |
| 2. gir | cirka 10 km/t per 1000 o/min |
| 3. gir | cirka 16 km/t per 1000 o/min |
| 4. gir | cirka 23 km/t per 1000 o/min |
Dette gjør Fiat 600 lettkjørt i lav fart, men motoren jobber en del ved høyere hastigheter. Det er normalt for små biler fra denne perioden.
Mål og vekt
| Lengde | cirka 3295 mm |
| Bredde | cirka 1380 mm |
| Høyde | cirka 1405 mm |
| Akselavstand | cirka 2000 mm |
| Sporvidde foran | cirka 1150 mm |
| Sporvidde bak | cirka 1160 mm |
| Egenvekt | omtrent 600–620 kg, avhengig av modell |
Fiat 600 er svært kompakt, men har god plassutnyttelse. Det er noe av grunnen til at bilen fungerte som familiebil selv om den er liten etter dagens standard.
Bremser og hjuloppheng
Fiat 600 har enkel og klassisk teknikk. Det er en del av sjarmen, men også noe man må ta hensyn til ved kjøring og vedlikehold.
- Bremser: trommelbremser.
- Forhjulsoppheng: uavhengig hjuloppheng.
- Bakhjulsoppheng: uavhengig hjuloppheng med drivakslinger.
- Styring: mekanisk styring uten servo.
Anbefaling: På en gammel Fiat 600 bør bremser, slanger, hjullagre, foringer og dekk kontrolleres før man fokuserer på kosmetikk.
Elektrisk anlegg
Elektrisk anlegg kan variere mellom år og modell, og mange biler er endret gjennom årene. På gamle biler er det vanlig med tidligere reparasjoner, ettermontert utstyr og hjemmelagde løsninger.
Sjekk spesielt:
- Jordpunkter.
- Sikringsboks.
- Lading.
- Starter.
- Lys.
- Blinklys.
- Gamle skjøter og sprø ledninger.
Dårlig jord er en klassisk feilkilde på gamle biler. Start der før du bytter mange deler.
Typiske kontrollpunkter ved kjøp
Hvis du vurderer å kjøpe en Fiat 600, bør du se mer på tilstand enn på fine ord i annonsen.
- Rust i gulv, kanaler og hjulbuer.
- Rust rundt hjuloppheng og innfestinger.
- Tidligere sveising og sparkel.
- Oljelekkasjer fra motor og girkasse.
- Slark i styring og hjuloppheng.
- Bremsevæske, bremseslanger og hjulsylindre.
- Kjølesystem, radiator og vannpumpe.
- Om bilen har riktige papirer og chassisnummer.
Anbefaling: Kjøp den beste karosseritilstanden du har råd til. Rust er som regel dyrere enn mekanikk.
Vedlikehold
Fiat 600 er enkel å skru på, men den er gammel. Det betyr at regelmessig vedlikehold er viktigere enn på en moderne bil.
- Bytt olje etter intervall og bruk.
- Kontroller kjølesystemet.
- Sjekk bremser ofte.
- Smør og kontroller bevegelige ledd.
- Hold elektriske kontakter rene.
- Bruk bilen jevnlig, heller enn å la den stå i årevis.
Deler og dokumentasjon
Tilgang på deler er fortsatt mulig, men varierer etter modell og land. Noen deler er enkle å finne, mens spesielle detaljer, interiørdeler og originaldeler kan være vanskeligere.
For teknisk arbeid bør du ha:
- Verkstedhåndbok.
- Delekatalog.
- Riktig modellår og chassisnummer.
- Notater om hva tidligere eiere har endret.
Ofte stilte spørsmål
Hvor stor motor har Fiat 600?
Den første Fiat 600 hadde 633 ccm motor. Fiat 600D fikk større motor på 767 ccm.
Er Fiat 600 forhjulsdrevet?
Nei. Fiat 600 har motor bak og bakhjulstrekk.
Hvor rask er Fiat 600D?
Fiat 600D har toppfart rundt 110 km/t, men bilen bør kjøres med respekt for alder, bremser og veiegenskaper.
Har Fiat 600 synkronisert girkasse?
Girkassen er vanligvis synkronisert på 2., 3. og 4. gir. Første gir er ikke nødvendigvis synkronisert.
Hvor mye olje går det på girkasse og differensial?
Omtrent 1,6 liter, men kontroller alltid mot riktig verkstedhåndbok for din bil.
Hva er viktigst å sjekke på Fiat 600?
Rust, bremser, kjølesystem og elektrisk anlegg. Karosseritilstand er ofte viktigere enn små motorfeil.
Konklusjon: Fiat 600 er teknisk enkel, men den er gammel nok til at detaljer betyr mye. Bruk tekniske data som veiledning, men kontroller alltid mot riktig årsmodell, verkstedhåndbok og faktisk bil.
Se også: Fiat 600 historie.