Fiat 600 historie

Fiat 600 er en liten bil med stor betydning. Den ble lansert i 1955 og var med på å gjøre bilen tilgjengelig for vanlige familier i Italia og store deler av Europa.

Fiat 600 var liten, rimelig, enkel og praktisk. Den hadde hekkmotor, bakhjulstrekk og plass til fire personer i et karosseri som var bare litt over tre meter langt. Den ble også grunnlaget for flere spesialmodeller, blant annet Fiat 600 Multipla og Abarth-modeller.

Kortversjonen

• Lansert: 1955.
• Produksjon i Italia: 1955–1969.
• Motor: først 633 ccm, senere 767 ccm i Fiat 600D.
• Drift: hekkmotor og bakhjulstrekk.
• Kjent for: enkel konstruksjon, lav pris og god plassutnyttelse.
• Viktige modeller: Fiat 600, Fiat 600D, Fiat 600 Multipla og Abarth-varianter.

En liten folkebil

Fiat 600 kom i en tid da mange europeiske familier fikk råd til sin første bil. Den var større og mer praktisk enn de aller minste mikrobilene, men fortsatt billig nok til å bli en virkelig folkebil.

Med motoren bak og hjulene plassert langt ut i hjørnene fikk Fiat utnyttet plassen godt. Resultatet var en liten bil som likevel kunne brukes av en familie.

Lanseringen i 1955

Fiat 600 ble vist på bilutstillingen i Genève i mars 1955. Den første modellen hadde en firesylindret, vannkjølt motor på 633 ccm, montert bak.

De tidlige bilene hadde bakhengslede dører, ofte kalt «selvmordsdører». Dette var vanlig på flere småbiler fra perioden, men ble senere endret av sikkerhetshensyn.

Fiat 600D

I 1960 kom Fiat 600D. Den fikk større motor på 767 ccm, mer effekt og bedre toppfart. Dette gjorde bilen mer brukbar i trafikk som etter hvert gikk raskere.

Fiat 600D fikk også små tekniske og visuelle endringer. Blant annet ble kjølingen forbedret, og i 1964 ble dørene endret til mer moderne fronthengslede dører.

Fiat 600 Multipla

Fiat 600 Multipla ble vist i 1956 og er en av de mest interessante variantene av Fiat 600. Den brukte mye teknikk fra Fiat 600, men hadde et helt annet karosseri med svært god plassutnyttelse.

Multipla kunne ha opptil seks sitteplasser og regnes ofte som en tidlig forløper til flerbruksbilen. Den ble brukt både som familiebil, taxi og praktisk transportbil.

Designet ser spesielt ut i dag, men løsningen var genial: førerplassen ble flyttet langt frem, og kupeen ble utnyttet maksimalt.

Abarth og sportslige varianter

Fiat 600 ble også et populært utgangspunkt for Abarth. Den lille bilen var lett, enkel og egnet for trimming.

Abarth bygde flere sportslige varianter basert på Fiat 600. Disse fikk kraftigere motorer, sportsligere understell og bedre ytelser. I dag er Abarth-utgavene blant de mest ettertraktede Fiat 600-baserte bilene.

Produksjon utenfor Italia

Fiat 600 ble ikke bare produsert i Italia. Den ble også bygget eller lisensprodusert i flere land, blant annet Spania som SEAT 600, i det tidligere Jugoslavia som Zastava og i Sør-Amerika.

Det er en av grunnene til at Fiat 600 fikk så stor betydning. Den var ikke bare en italiensk småbil, men en bil som bidro til motorisering i flere land.

Fiat 600 og Fiat 500

Fiat 500 er ofte mer kjent i dag, men Fiat 600 kom først og var større, mer praktisk og mer familierettet.

Fiat 500 var den lille bybilen. Fiat 600 var i større grad bilen en liten familie faktisk kunne bruke til mer enn korte byturer.

Tidslinje

• 1955: Fiat 600 lanseres.
• 1956: Fiat 600 Multipla vises.
• 1960: Fiat 600D kommer med større 767 ccm motor.
• 1964: Dørene endres fra bakhengslede til fronthengslede.
• 1960-tallet: Abarth-varianter og lisensproduksjon gjør modellen enda mer kjent.
• 1969: Italiensk produksjon av Fiat 600 avsluttes.

Tekniske hovedtrekk

• Karosseri: liten todørs personbil.
• Motorplassering: bak.
• Drivhjul: bakhjulstrekk.
• Kjøling: vannkjølt motor.
• Girkasse: manuell.
• Motor tidlig modell: 633 ccm.
• Motor Fiat 600D: 767 ccm.

Hvorfor Fiat 600 fortsatt er interessant

Fiat 600 er interessant fordi den viser hvor mye bil man kan få ut av lite plass, lav vekt og enkel teknikk. Den er liten, men ikke dum. Billig, men ikke ubetydelig.

Den er også et godt eksempel på europeisk etterkrigsdesign: praktisk, økonomisk og laget for vanlige folk.

Hva bør du se etter hvis du vurderer Fiat 600?

Hvis du vurderer en Fiat 600 som hobbybil, er karosseriet viktigere enn motoren. Rust og dårlige reparasjoner kan bli dyrere enn mekaniske feil.

• Sjekk rust i gulv, kanaler, hjulbuer og innfestinger.
• Sjekk tidligere sveising og reparasjoner.
• Sjekk om bilen er komplett.
• Sjekk tilgang på deler til akkurat din modell.
• Sjekk om bilen er original, ombygd eller Abarth-inspirert.
• Sjekk om papirer og chassisnummer stemmer.

Anbefaling: Kjøp best mulig karosseri. Mekanikk kan som regel repareres enklere enn omfattende rust.

Ofte stilte spørsmål

Når kom Fiat 600?

Fiat 600 ble lansert i 1955.

Når sluttet Fiat å produsere Fiat 600?

Italiensk produksjon av Fiat 600 ble avsluttet i 1969, men Fiat 600-baserte biler og lisensproduksjon fortsatte lenger i andre land.

Hva er forskjellen på Fiat 600 og Fiat 600D?

Fiat 600D fikk større motor på 767 ccm, mer effekt og flere tekniske forbedringer sammenlignet med den første 600-modellen.

Hva er Fiat 600 Multipla?

Fiat 600 Multipla er en flerbruksvariant basert på Fiat 600-teknikk. Den hadde opptil seks sitteplasser og svært god plassutnyttelse.

Er Fiat 600 det samme som Fiat 500?

Nei. Fiat 600 er større og kom før den klassiske Fiat 500. Fiat 500 er mer kjent i dag, men Fiat 600 var mer familierettet.

Er Fiat 600 en god klassiker?

Ja, hvis du liker små, enkle biler med historisk betydning. Den er sjarmerende, lett å forstå og har en viktig plass i europeisk bilhistorie.

Konklusjon: Fiat 600 er mer enn en liten gammel bil. Den er en praktisk folkebil fra etterkrigstiden, en forløper til smarte småbiler, grunnlaget for Multipla og Abarth-varianter, og en viktig del av Fiats historie.