Holden EFIJY

Holden EFIJY er en av de villeste konseptbilene som noen gang har kommet fra Australia. Den ser ut som en klassisk custombil fra 1950-tallet, men under skallet ligger moderne Corvette-basert teknikk, kompressormatet V8 og ren designgalskap.

EFIJY ble vist på Australian International Motor Show i Sydney i 2005. Bilen var ikke laget for serieproduksjon. Den var et lidenskapsprosjekt fra Holdens designmiljø, med Richard Ferlazzo som sentral designer og prosjektleder.

Kortversjonen

  • Modell: Holden EFIJY.
  • Type: konseptbil / custom coupe.
  • Vist første gang: 2005.
  • Inspirasjon: Holden FJ fra 1953.
  • Designer: Richard Ferlazzo.
  • Motor: 6,0-liters kompressormatet LS2 V8.
  • Effekt: cirka 480 kW.
  • Drift: bakhjulstrekk.
  • Produksjon: ikke serieprodusert.

En moderne hyllest til Holden FJ

Holden EFIJY er inspirert av Holden FJ, en av Australias mest kjente bilmodeller fra 1950-tallet. FJ-en var en folkelig og viktig bil i Australia, mens EFIJY er alt annet enn nøktern. Det smarte med EFIJY er at den ikke bare kopierer en gammel bil. Den tar stemningen, linjene og holdningen fra 1950-tallet og overdriver alt: lengre, lavere, bredere, blankere og mer dramatisk.

Designet

EFIJY er en lav og lang custom coupe med enorme skjermer, lang panserlinje, glatte flater og kraftig hekk. Den ser nesten tegneserieaktig ut, men på en gjennomført og kontrollert måte. Fargen, kromdetaljene, proporsjonene og interiøret gir bilen en blanding av 1950-talls customkultur, hot rod og moderne konseptbil.

Min vurdering: Dette er ikke en bil som prøver å være diskret. Den er laget for å få folk til å stoppe opp.

Motor og teknikk

Under det retroinspirerte karosseriet ligger moderne ytelse. EFIJY har en 6,0-liters LS2 V8 med Roots-kompressor. Effekten er oppgitt til cirka 480 kW, altså rundt 645 hk. Bilen bruker Corvette-basert understell og har blant annet automatgirkasse, bakhjulstrekk og luftfjæring. Luftfjæringen gjør at bilen kan senkes når den står stille, noe som passer perfekt til custom-uttrykket.

Motor 6,0-liters kompressormatet LS2 V8
Effekt cirka 480 kW
Dreiemoment cirka 775 Nm
Girkasse 4-trinns automat
Drift Bakhjulstrekk
Understell Basert på Chevrolet Corvette
Fjæring Luftfjæring

Ikke laget for produksjon

Holden EFIJY var ikke ment som en bil du kunne kjøpe hos forhandler. Den var en konseptbil, et showpiece og en demonstrasjon av hva Holdens designere og ingeniører kunne lage når de fikk slippe fantasien løs. Det er også derfor bilen fungerer så godt. Den trenger ikke være praktisk. Den trenger ikke være fornuftig. Den skal bare være vill, vakker og overdrevet.

Hvorfor EFIJY fortsatt er interessant

Det finnes mange konseptbiler som ser utdaterte ut etter noen år. EFIJY har holdt seg bedre, fordi den ikke prøvde å vise frem en normal fremtidsbil. Den var en hyllest til fortiden, bygget med moderne teknikk. Den treffer samme nerve som gode custombiler og hot rods: gamle linjer, moderne muskler og mye personlighet.

Min vurdering

Holden EFIJY er egentlig helt unødvendig, og det er nettopp derfor den er så bra. Den er ikke praktisk, ikke nøktern og ikke laget for regneark. Den er laget av folk som liker biler.Det er en bil som viser at design ikke bare handler om transport. Det kan også handle om fantasi, nostalgi, håndverk og ren glede.

Hva er Holden EFIJY?
Holden EFIJY er en australsk konseptbil fra 2005, inspirert av Holden FJ fra 1953.

Ble Holden EFIJY serieprodusert?
Nei. EFIJY var en konseptbil og ble ikke satt i vanlig produksjon.

Hvilken motor har Holden EFIJY?
Den har en 6,0-liters kompressormatet LS2 V8 med cirka 480 kW.

Hvem designet Holden EFIJY?
Richard Ferlazzo var sentral designer og prosjektleder for EFIJY.

Hva var EFIJY inspirert av?
Bilen var inspirert av Holden FJ fra 1953, men tolket som en ekstrem moderne custom coupe.

Hvorfor er Holden EFIJY kjent?
Fordi den kombinerer klassisk 1950-talls design, australsk bilhistorie, Corvette-basert teknikk og en ekstrem kompressormatet V8 i én konseptbil.

Konklusjon
Holden EFIJY er ikke en praktisk bil. Den er en designøvelse, en customdrøm og en hyllest til Holden FJ. Nettopp derfor er den verdt å ha med på Kadusa.